Ο μηχανισμός λειτουργίας είναι το ηλεκτρομηχανικό σύστημα που ανοίγει και κλείνει τους διακόπτες κυκλώματος ή τους διακόπτες στο Switchgear. Έτσι παίζει ζωτικό ρόλο στο Switchgear. Μπορεί να ανοίξει επαφές σε 15-100 χιλιοστά του δευτερολέπτου για να διακόψει τα σφάλματα, εξασφαλίζει τη λειτουργία μετά από χρόνια αδράνειας (ζωτικής σημασίας για προστασία), εμποδίζει την εκ νέου κλίση σε επίμονα σφάλματα και επιτρέπει το άμεσο άνοιγμα ακόμη και κατά τη διάρκεια της εντολής κλεισίματος.
Παρέχει επίσης την κινητική ενέργεια που απαιτείται για: στενές επαφές κατά της πίεσης και των ηλεκτρομαγνητικών δυνάμεων του ελατηρίου και οι επαφές ταξιδιού (ανοικτές) κατά τη διάρκεια των σφαλμάτων ή της χειροκίνητης λειτουργίας.
Μερικά βασικά εξαρτήματα μέσα στο μηχανικό λειτουργίας:
- Springs (πιο συνηθισμένα): προ-φορτισμένη (αποθηκευμένη ενέργεια) για γρήγορη λειτουργία.
- Σωλάτες: ηλεκτρομαγνητικά πηνία για άμεση ανάκτηση/κλείσιμο.
- Πνευματικό/υδραυλικό: φυσικό αέριο/υγρό (κοινό σε συστήματα HV).
- Χειροκίνητες λαβές: Για μικρούς διακόπτες LV ή αντίγραφα ασφαλείας.
- Διεπαφή μονάδας ταξιδιού: Λαμβάνει σήματα από προστατευτικά ρελέ (π.χ., υπερένταση, διαφορικό) ή χειροκίνητα χειριστήρια.
- Σύστημα σύνδεσης: Μεταφορές ενέργειας σε μετακινήσεις επαφών μέσω ράβδων, μοχλών ή εργαλείων.
- Συναρμολόγηση μανδάλωσης/αποπροσανατολισμού: κρατάει τις επαφές να κλείσουν έως ότου ένα σήμα ταξιδιού απελευθερώσει την αποθηκευμένη ενέργεια.
Ακολουθούν ορισμένοι τύποι που ταξινομούνται με εφαρμογές:
- Ο μηχανισμός λειτουργίας με ελατήριο, που χρησιμοποιείται κυρίως στους περισσότερους διακόπτες MV/LV (VCB, ACB, MCCB).
- Μηχανισμός λειτουργίας που λειτουργούν με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, που χρησιμοποιείται σε παλαιότερους διακόπτες LV, μερικά πηνία ταξιδιού.
- Πνευματικός μηχανισμός λειτουργίας, που χρησιμοποιείται σε HV Breakers, GIS.
- Υδραυλικός μηχανισμός λειτουργίας, που χρησιμοποιείται σε συστήματα EHV (345KV+).
Η κανονική κατάσταση είναι οι τρέχουσες ροές κανονικά όταν οι επαφές είναι κλειστές. Όταν εμφανιστεί σφάλμα, η μονάδα ταξιδιού αισθάνεται την ανώμαλη κατάσταση. Ο μηχανισμός απελευθερώνει την αποθηκευμένη ενέργεια, όταν ενεργοποιεί. Οι επαφές ανοίγουν, σπάζοντας το κύκλωμα. Το εσωτερικό σύστημα τόξου σβήνει το ηλεκτρικό τόξο. Μετά την επίλυση του σφάλματος, ο μηχανισμός επαναφέρεται με το χέρι ή αυτόματα για να συνεχίσει τη λειτουργία.
Γιατί έχει σημασία, ένας αποτυχημένος μηχανισμός μπορεί να προκαλέσει καταστροφικές αναλαμπές τόξου ή συσκότιση συστήματος, γεγονός που θα προκαλέσει σημαντικά ατυχήματα ασφαλείας, απειλώντας την ασφάλεια της ζωής και τις απώλειες ιδιοκτησίας.
